气动压力机是通过压缩机产生的高压气体，经过输气管将高压气体输送至电磁阀，通过脚踏开关控制电磁阀的运动情况来控制气缸的工作状态，完成冲孔。

　　气动压力机用的组合式气动摩擦离合器的行程是离合器重要参数之一，它关系到离合器运行的可靠与安全，间隙过小，离合器易发热，过大易造成制动角大，有连冲的危险。测量离合器间隙时，建议将气供上，测量制动片的间隙为好。将压力机电机关闭，双手同时按压双联阀的测试按钮将气供上或用电气控制方法将气供上，用塞尺（厚薄规）塞入制动摩擦片与摩擦盘之间，以测得的最大间隙为行程值（最好测量圆周十字方向四点为宜）。中小离合器行程出厂在1.5~2.0毫米为好，大型在2.0~3.0毫米为好。根据离合器使用手册，当磨损超过一定量时需更换摩擦片或进行间隙调整。

　　气动压力机气动组合式离合器为干式摩擦离合器，它的离合与制动部分组合在一起，气缸进气时，活塞推开压簧，松开制动片，压紧离合片，将飞轮的动力传递给齿轮轴，气缸排气时，压簧将制动片压紧，松开离合片，将飞轮动力刹车作用在机身上，使滑块停止运动。

　　因此，离合、制动片之间要有间隙，初始间隙根据离合器的大小在1.5到2.5之间，当离合器不断工作时，摩擦片会逐步磨损，间隙越来越大，当间隙过大时（大于4时）会出现离合器动作缓慢现象，这时就要对间隙进行调整。调整时，飞轮不启动，将离合器气缸通气吸合，松开气缸与制动片之间的螺钉，在两者加垫等厚的垫片（每个螺钉之间均要垫），然后开始拧紧螺钉，注意拧紧时螺钉受力要均匀，对顶角拧紧为宜，加塞垫片后要让离合器回复初始间隙为好。

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